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Hallo HP ich habe gehört, dass bei der Montage der Ölschleuderbleche die Ölbohrungen an der Kurbelwelle verschlossen werden sollen. Nach Anschleifen der 4 mm Fase an der Kurbelwelle und umbördeln der Bleche an der Kurbelwelle sind die Bohrungen meist halb zu, reicht das aus? Warum müssen die Bohrungen überhaupt verschlossen werden? Müssen die Bleche an den schmalen Stellen der Kurbelwellewange auch freigeschliffen werden (Aussparung im Blech)?
Du solltest die Bohrungen ganz verschließen. Kurzer Schweizpunkt. Durch die Zahnradölpumpe haben wir soviel öl im Umlauf, dass das Öl was herausgeschleudrt wird einfach zuviel ist. Die schmalen Stellen schneid ich etwas weg und bördele diese dann um. mit besten Grüßen
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