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an meiner Seitenwagenbremse ist eine originale Entlüftungsschraube, dh. mit einer sechskantschraube als verschluss. wie hat man das damals zum entlüften gemacht? Bei den heute üblichen entlüftungsschrauben steckt man einen schlauch auf, der will aber einfach nicht halten. Gibts vielleicht entlüftungsschrauben aus dem automobilbereich, die lang genug sind, damit ein schlauch vernünftig hält?
hab jetzt was passendes gefunden, um ohne Saberei entlüften zu können. Die M5 Schraube wird aus der Entlüftungsschraube herausgeschraubt, und dieser Adapter eingeschraubt ... stammt eigentlich von einem böhm- synchrotester. Nun kann einfach ein schlauch mit Rückschlagventil aufgesteckt werden und das entlüften geht ruckzug.
Würd mich aber doch auch interessieren, wie die das damals gemacht haben ...