Hallo Leute ich Bin beim R 75 restaurieren und bin soweit die Karre laufen zu lassen.

volgendes problem: Habe veim kauf der BMW, 28 ger Vergaser dazubekommen und die Köpfe waren auch schon augefräst.
die Vergaser haben original 105wer Düsenbestückung aber irgendwie springt die Gute nicht an.
sie setzt kurz an und geht gleich wieder aus.

Hat einer Erfahrung mit 28ger Vergasern wenn ja dann antwortet bitte schnellst möglich hab schon schlaflose Nächte deswegen.

Mfg Markus

Hallo

Zu deiner Frage zum Vergaser:

105 und 28 funktionieren ohne Probleme.
Dein Beiläufig erwähntes ausfräsen der Zylinderköpfe, lassen darauf schließen, dass einiges an deinem Motor verbastelt ist. Ausfräsen was bedeutet das? Größere Ventile? Größerer Einlass etc.?

Vielleicht solltest Du nicht nur bei den Vergasern den Fehler suchen.

Was ist sonst noch alles geändert ist doch die Frage?

Oder fehlt einfach nur der Nachfluß von Benzin?

Ich nehme an, es geht um 28er Vergaser aus chinesischer Produktion.
Die können sehr gut funktionieren, müssen aber nicht.
Je nachdem von welchem Chinamann und in welcher Bastelbude sie zusammengesteckt wurden, sind die Qualitätsunterschiede gewaltig.
Ich würde zunächst erstmal alle Düsen und Regulierschrauben rausdrehen und alles auf Durchgängigkeit prüfen.
Gerne sind Gewinde nicht weit genug geschnitten, z.B. für die Gemischschraube oder die Düsen, insbesondere die Leerlaufdüse verdrückt bzw. der Kanal nicht durchgängig gebohrt.
Sollten noch die Plastikschwimmer verbaut sein, gleich gegen 7g Bing-Schwimmer austauschen. Die Plastikdinger saufen früher oder später ab.
Erst wenn Du Dir sicher bist, daß alles an den Vergasern in Ordnung ist, kannst Du sie anbauen.
Plug and Play ist bei den Chinagraetzinderivaten nämlich nicht.

Gruß

Ich habe dies bereits berücksichtigt und vorher Alles auch Durchgängigkeit geprüft,sogar die Schwimmer hab ich vorher schon getauscht, nichts half. es ist wie verhext vieleicht werden neue Vergaser das problem beheben.
mfg Markus