Habe eine an sich sauber restaurierte R75 erstanden BJ 1942; 1. Frage: vom Leerlauf in den ersten Gang kann ich nur mit dem Handhebel schalten - ist das normal? weiter hinauf und hinunterschalten kann ich auch mit dem Fußpedal.
2. Frage: Wenn ich im Leerlauf den rechten Ganghebel auf Strasse schiebe und die Kupplung eingreifen lasse, höre ich ein hochfrequentes Geräusch aus dem Getriebe.( wie ein Sirren, kein Krachen) Im Geländegang ist dieses Geräusch leiser und niederfrequenter. Wenn ein Gang eingelegt wird, ist dieses Geräusch weg. Klingt für mich eher nicht wie ein Lager - kann es sein, dass Zahnkränze nicht ausdistanziert sind? Ich möchte mir ein Ausbauen des Getriebes erparen - verständlich oder?
für einen Vorschlag wäre ich dankbar.

1. Frage: vom Leerlauf in den ersten Gang kann ich nur mit dem Handhebel schalten - ist das normal?
Nein das sollte sogar einfacher mit dem Fuß gehen.

2. Frage: Wenn ich im Leerlauf den rechten Ganghebel auf Strasse schiebe und die Kupplung eingreifen lasse, höre ich ein hochfrequentes Geräusch aus dem Getriebe.( wie ein Sirren, kein Krachen) Im Geländegang ist dieses Geräusch leiser und niederfrequenter. Wenn ein Gang eingelegt wird, ist dieses Geräusch weg. Klingt für mich eher nicht wie ein Lager - kann es sein, dass Zahnkränze nicht ausdistanziert sind? Ich möchte mir ein Ausbauen des Getriebes erparen - verständlich oder?

Also dieses Problem ist mir nicht bekannt und ist mir bisher auch nicht untergekommen.

Da wirst Du wohl das getriebe zerlegen müssen um die Ursache zu finden.Vielleicht ist die Lagerung der Gangzahnräder fehlerhaft.