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nehme an du meinst ohne mikropapierfilter und mit dem normalen werksmaessigen filter?ich fuhr da seit jahren das SAE 40er wie im handbuch vermerkt.du musst allerdings ohne den mikrofilter dann bei etwa 30 bis 40 t km nach den oelschleuderblechen schauen ob sich da schlamm abgesetzt hat und diesen entfernen.aus diesem grunde bin ich dann auch auf den jetzt erhaeltlichen mikrofilter umgestiegen.
Ich fahre Mehrbereichsöl Shell Helix 15 W 40 und wechsle dies alle 1500 km da ich ohne Papierfilter fahre und so die Schmutzpartikel in der Schwebe bleiben. Bei einer jährlichen Fahrleistung von 3000 km habe ich da Ölkosten von 20 € pro Jahr. Ich habe jetzt nach einer Laufleistung von 30000 km den Motor komplett zerlegt um die Ölschleuderbleche zu reinigen aber in ihnen waren nur ca. 1 bis 2 mm Ablagerungen, hätte also noch sicher 20 Jahre so weiter fahren können. Nahezu alle mechanischen Teile hatten keinen messbaren Verschleiß, ich habe nur zwei Ventilführungen erneuert und baue den Motor jetzt wieder zusammen. Ich werde auch in Zukunft das bisher verwendete Öl weiter fahren weil es mir in der Praxis gezeigt hat das der Motor so langlebig hält. Man muss es halt oft genug wechseln, aber das ist ja schnell gemacht.